Travaux de voirie - 2010

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Travaux de voirie en 2010

La rénovation des voiries dans notre commune se poursuivra en 2010 par la rénovation complète de l'avenue du Vert Chasseur (entre square d'Argentine et la chaussée de Waterloo), de la rue Groeselenberg (entre l'avenue Houzeau et les Deux Alice), par la première phase de la rénovation de l'avenue du Silence, par des travaux dans le bas de la rue Perelman, par une rénovation du Moensberg (si l'IBDE entame bien comme prévu la pose d'égouts en 2010).

Un autre grand chantier sera la rénovation de l'avenue de Wolvendael entre le Dieweg et la rue Rouge. Les travaux préparatoires des différents concessionnaires ont déjà commencé. La STIB et la Commune commenceront les leurs le 8 mars 2010. Le planning des travaux peut être consulter sur le site www.uccle.be

Des réasphaltages de voiries sont notamment prévus : avenue Coghen (entre Messidor et Alsemberg), avenue des Hospices (entre Homborchveld et Buysdelle), rue du Lama, rue du Chamois, avenue de l'Antilope, rue du Melkriek (entre Antilope et Lama), rue des Trois Arbres (côté rue de Stalle), rue de Wolvenberg, avenue Pastur (entre Wellington et Fond'Roy), avenue de l'Aulne (entre Allard et Decroly),avenue de Vossegat (côté école), …  

Des travaux bien nécessaires de pavage seront effectués chemin du Puits. Le programme de rénovation des trottoirs concernera la rue des Trois Rois ( entre la rue de l'Etoile et la chaussée de Drogenbos), l'avenue Jacques Pastur (entre Waterloo et Fond'Roy), la rue Marie Depage (entre le rond-point et la rue Edith Cavell), la rue Zwartebeek, la rue Marie Depage (entre Lotz et Cavell), la rue Engeland (entre Saint-Job et Verrewinkel), …

Divers réaménagements de carrefours seront réalisés notamment au croisements Bourgmestre Hérinckx / Elleboudt, Prince d'Orange / Foestraets, Mercure / Circulaire, …).  

Le service de la voirie reste mobilisé toute la période hivernale pour déneiger les rues lorsque c’est nécessaire.  Trois épandeuses sont disponibles pour effectuer ce travail.  Le sel épandu n’est toutefois réellement efficace que dans les voiries où il y a suffisamment de circulation pour le malaxer.  

 

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